Need For Speed SHIFT обзор
Сериалу Need for Speed уже стукнуло 15 лет, за этот не малый срок игры серии посетили всевозможные платформы. Не было такого фаната гонок, который бы не слышал о столь известнейшем сериале. Все бы хорошо, но последние годы он сильно разочаровывал. То подсовывали одну и туже игру с минимум изменений в механике, то спорные дизайнерские решения, то ленились оптимизировать движок (который к слову эксплуатировали из серии в серию со времен Underground), автопарк был скуден. По-сравнению с играми конкурентов, и многие машины повторялись из серии в серию, временами разработчики не могли определиться чего они хотят выпустить симулятор или аркадные гонки. В итоге судьба сериала была под вопросом. И к анонсированным NFS Shift и NITRO геймерская аудитория отнеслась прохладно.
Что же представляет из себя этот “NFS Shift”? Ну, уж точно не хардкорный симулятор гонок. Да, игра сделала крен в сторону реализма. Благодаря движку LIZARD у машин активно бьется стекло, отлетают и мнутся бампера, капоты и даже… шины протираются. Детализация машин на высоте, дым и грязь визуально на высочайшем уровне. А вернувшийся в игру вид из кабины превосходно проработан для каждой из машин, коих в игре 72. Трассы живописны, архитектура городов передана довольно точно, огорчает лишь отсутствие дождика или снегопада. Конечно есть и недостатки, плоские деревья и растительность не вызывают стремления съездить туда на пикник, а поломки влияют на управляемость машины не так как хотелось бы, и в любом случае вы докатитесь до финиша без помощи эвакуатора.
Звук также способствует погружению в игру, двигатель машины урчит как настоящий, а скрежет колес и металла, по-новому звучать не стал. Музыкальная подборка не плоха, и должна удовлетворить вкусы отпетых меломанов. В список даже затесалась отечественная группа Tokio.
Карьера, как и подобает, состоит из различных турниров, для продвижения требуется разобраться с имеющимися заездами. Рейтинг крутости обозначается звездами, чем их больше, тем быстрее открываются нужные турниры. Звезды дают за призовые места и за выполнения определенных заданий. В игре представлены почти все классические режимы: круговые гонки, дрифт, спринт, нокаут (он же на выбывание), time-trial (заезды на время) и т.д.
Очень внятные и назойливые подсказки, помогут даже начинающему игроку быстро освоиться с игрой. Хотя как настоящий русский, скорее всего вы их отключите. А еще начинающим игрокам понравится гибкая настройка уровня сложности. Поначалу даже складывается впечатление, что игра простая, а соперники не могут составить должной конкуренции. Но это только на первых порах. Уж поверьте, после пары часов начинаете замечать, как соперники подрезают и виляют у вас под носом, закрывая обзор, пытаясь всячески насадить и вытолкнуть вас к обочине. И не подумайте, что все внимание привлечено к вам, соперники борются между собой и тоже горазды на ошибки. В общем, над AI авторы поработали на славу.
Типы заездов к слову претерпели не сильные изменения. Кроме, пожалуй, дрифта. В прошлых частях он был сильно упрощен, ручник или зажатие газа при выходе из поворота давали эффект заноса машины с последующим скольжением (не говоря уже о замедлении времени при резком повороте). Теперь же на правильность исполнения дрифта влияет не только мастерство водителя, но и машина, и ее настройка. На успешность сильно влияют шины и мощность авто. Только следует соблюдать баланс, а то машину снесет с трассы.
Мультиплеер, как и в прошлых частях удобен, профиль водителя привязан и к нему, поэтому очень легко найти игрока по своему уровню.
Так же в игре есть настройка авто, всевозможных изощрений с машиной стало еще больше, деталей куча, раскрасок тоже. Это конечно не Forza 2 со своими сотнями виниловых слоев, но мы и не в симулятор гаражного работника играем.
В целом это не революция для жанра, но весомый шаг для серии. Кому-то может не доставать уличных заездов с десятками срезов, кому-то неонового света из всех щелей, а кому то не понравятся замашки симулятора. Но эта часть привлечет новых поклонников к серии, и если сериал и дальше будет развиваться в туже сторону, возможно к следующей части сможет на равных конкурировать с эталоном жанра Gran Turismo и ее клоном Forza Motorsport.
